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　　厦门“十四五”综合交通运输发展规划近日经市委市政府审议通过，市交通运输局31日上午召开新闻发布会，解读该发展规划。围绕 “一座枢纽、两层网络、三个体系”的总体发展目标，规划提出六大重点发展任务，并形成交通基础设施项目实施计划，涵盖交通多个领域。
　　五中心一基地
　　打造空地、空海、空铁一体化综合交通体系
　　“十四五”时期，厦门将全面建设国际性综合交通枢纽，全力助推“五中心一基地”建设，即国际航运中心、国际贸易中心、国际旅游会展中心、区域创新中心、区域金融中心和金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地。
　　加快厦门新机场建设，拓展通达全球的航线网络，加强与金砖国家的航线联系，打造空地、空海、空铁一体化综合交通体系;提升铁路枢纽，加快福厦高铁、厦门北高铁站建设，全面接入国家高速铁路干线网络。谋划通达内陆地区铁路通道，主动融入“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架;建设国际集装箱干线港和邮轮母港，优化港口功能布局，完善港口基础设施，拓展“丝路海运”航线网络，增辟邮轮线路，建设邮轮综合配套服务基地和邮轮免税综合体。
　　高品质
　　全力助力“岛内大提升、岛外大发展”
　　围绕更高水平建设“两高两化”城市的发展要求，厦门将加快建设高品质城市交通网络的规划，全力助力“岛内大提升、岛外大发展”。
　　加快构建衔接顺畅的区域交通网络，推进闽西南协同发展区交通基础设施互联互通，增强区域协同发展承载力。
　　构建“衔接区域、支撑全域、通达便捷、环湾放射”的快速路网骨架。推进国道324复线、马青路等快速路提升项目，加密各区快速路网、强化环湾联系，完善重要交通枢纽“集疏运”。
　　构建“环射线为骨干、纵横相间道路为补充”的全域主干路网体系，支撑重要产业园区及重点片区的发展，完善片区主干路网，强化组团间交通联系。
　　完善路网“毛细血管”，提高次支路网密度，打通“断头路”，畅通交通微循环，提高路网通达性，提升出行品质，切实推动解决交通拥堵的问题。
　　绿色出行
　　构建一体化 “绿色交通城市”
　　坚决贯彻绿色发展理念，厦门将积极探索交通领域率先“碳达峰、碳中和”的设施路径。
　　构建一体化的“绿色交通城市”，推动轨道交通网络、地面公交网络、慢行网络融合发展。打造“零距离”换乘体系，推动厦门新机场、厦门北高铁站等城市综合客运枢纽一体化规划建设，实现空间共享、立体或同台换乘。
　　营造便捷舒适的绿色交通出行环境，对标先进城市，建立精细化的公共交通配套设施，推进风雨连廊建设，完善行人过街设施，提升步行舒适感与安全性，进而提高绿色出行吸引力。
　　建立绿色交通文化体系，引导公众自觉养成绿色低碳的交通出行习惯，进而形成全社会共同参与绿色交通、文明出行的良好风尚。
　　另外，还将持续推动公交优先政策、推动绿色物流发展，促进城配服务绿色化。